『ひき逃げ事件簿』（２）
Ａは被害者・著述者,Ｂは加害者
Ｃ会社はトラック保有者・Ｂ使用者
Ｂ・Ｃ会社の本件（ひき逃げ）事故の認識
１ 同日時、同幹線、上り第１通行帯を渋谷方向に向かって進行していたところ、前方をスクーター（Ａ車両）が走行しているのを確認したため、右ウインカーを出して第２通行帯に車線変更し、同橋の中央付近でスクーターを追越した。
２ 次いで、Ｂは左バックミラーでスクーターを確認し、左ウインカーを出して第１通行帯に車線変更した。追越し後、Ｂは左バックミラー後方に、転倒することなく走行を続けるスクーターを確認している。
３ トラックは同橋を渡り終え側道に入ったところで、赤信号で停車し、渋滞のため赤信号３回分（７分以上か）停車していたが、その間にＡから声をかけられたりすることは全くなかった。
４ Ａはトラック登録番号だけでなく車体脇に記載された社名を認識していたとのことだが、もしそうだとするとＡは停車中のトラックに追いついていたはずである。Ａは傷をおして追跡し、登録番号を警察に通報したと主張するが、ならばなぜその場でＢに声をかけて抗議することなく警察への通報のみを手際よく行ったのか不自然である。
５ 以上より、本件事故自体が発生していないのである。
Ｃ会社はトラック保有者・Ｂ使用者
Ｂ・Ｃ会社の本件（ひき逃げ）事故の認識
１ 同日時、同幹線、上り第１通行帯を渋谷方向に向かって進行していたところ、前方をスクーター（Ａ車両）が走行しているのを確認したため、右ウインカーを出して第２通行帯に車線変更し、同橋の中央付近でスクーターを追越した。
２ 次いで、Ｂは左バックミラーでスクーターを確認し、左ウインカーを出して第１通行帯に車線変更した。追越し後、Ｂは左バックミラー後方に、転倒することなく走行を続けるスクーターを確認している。
３ トラックは同橋を渡り終え側道に入ったところで、赤信号で停車し、渋滞のため赤信号３回分（７分以上か）停車していたが、その間にＡから声をかけられたりすることは全くなかった。
４ Ａはトラック登録番号だけでなく車体脇に記載された社名を認識していたとのことだが、もしそうだとするとＡは停車中のトラックに追いついていたはずである。Ａは傷をおして追跡し、登録番号を警察に通報したと主張するが、ならばなぜその場でＢに声をかけて抗議することなく警察への通報のみを手際よく行ったのか不自然である。
５ 以上より、本件事故自体が発生していないのである。
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